그란 투리스모 7에 Porsche Vision GT Spyder, Volkswagen ID.R, Nissan Silvia K’s Type S 등 3가지 신규 차량이 추가됐습니다

그란 투리스모 플레이어 여러분! 그란 투리스모 7의 1.23 업데이트가 9월 29일 오후 3시에 출시됩니다.

3대의 추가 차량!

Volkswagen ID.R ’19

세계 곳곳의 속도 기록을 갱신한 프로토타입 EV

ID.R의 바디는 다운 포스를 극대화하기 위해 전면과 후면에 설치한 거대한 날개을 갖춘 탄소섬유로 제작되었습니다. 전장이 5.2 m인 이 차는 거대하지만 실제 무게는 1,100 kg 밖에 되지 않습니다. 듀얼 모터 4WD 시스템은 최대 500 kW (670 BHP) / 650 Nm (66.3 kgfm) 출력을 내뿜으며, 정지 상태에서 62.1 마일 (약 100 km)까지 가속하는 데에 2.25 초 밖에 소요되지 않습니다. 이러한 성능은 내연기관을 탑재한 레이스 카와 동등한 수준입니다. 현실에서 ID.R은 세계 기록을 경신하여 다양한 모터스포츠 이벤트를 석권했습니다. 2018 파이크스 피크 힐클라임에서 드라이버인 로멩 뒤마가7분 57초의 기록을 세우며 최초로 8분의 벽을 허물었습니다. 뉘르부르크링 북쪽 코스 에서 다시 한 번 ID.R은 6분 5초로 EV로 가장 빠른 타임을 기록했습니다. 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서는 최초로 유서 깊은 힐클라임 코스를 40초 이내인 39.9초에 주파했습니다.

Nissan Silvia K’s Type S (S14) ’94

6세대인 Silvia는 와이드한 바디를 통해 더욱 강화된 고급감을 선보입니다

S13의 1690mm과 비교했을 때 S14는 1,730 mm로 넓고, 윤거 폭도 그에 맞춰 늘어났습니다. 신규 모델은 30 mm 길어진 4,500 mm, 5 mm 높아진 1,295 mm이며 전체적으로 커졌습니다. 바디의 부드러워진 선들은 자동차의 넓어진 폭을 더욱 돋보이게 만듭니다. K 등급 모델은 16 인치 휠을 기본으로 장착하고 있습니다. 엔진은 S13의 SR20 시리즈를 새롭게 튠한 버전입니다. K 모델 중 최고 등급은 인터쿨러를 장착한 터보 차저를 장착하고 있으며, 전 세대보다 14 BHP 증가한 216 BHP/28 kgfm을 자랑하고, 자연 흡기인 Q와 J 모델은 157 BHP/19.2 kgfm을 보여줍니다. 기본 서스펜션 구조 역시 S13에서 사용한 전면 스트럿과 후면 멀티링크 시스템을 차용했습니다. 차량은 ‘Super HICAS’ 전자식 뒷바퀴 조향 시스템도 선택할 수 있었습니다.

Porsche Vision Gran Turismo Spyder

미래의 스포츠카에 대한 Porsche의 현대적이고 도발적인 표현

Porsche Vision Gran Turismo는 독일 제조사의 전통을 고수하는 동시에, 미래의 스포츠카에 대한 현대적이고 대담한 표현이기도 합니다. 역사적인 Porsche 스포츠 카의 상징적인 디자인 요소들을 신기록에 빛나는 919 Hybrid, Porsche의 첫 번째 전기 스포츠 카인 Taycan와 융합하여 고성능의 경량 스포츠 카를 제작했습니다. 외부 및 내부 디자인은 매끄럽게 이어지며 탑승자가 마치 차와 하나가 된 것 같은 기분을 느끼게 하며, 특히 최첨단 카본 모노코크 섀시 콕핏에 앉으면 더욱 그렇습니다. Porsche Vision Gran Turismo의 듀얼 전기 모터는 820 kW (1,098 BHP)의 출력과 1,090 Nm (111 kgfm)의 최대 토크를 선보입니다. 혁신적인 어댑티브 에어로 다이내믹스 시스템은 모든 운전 상황에 맞춰 반응하며 차의 성능을 향상시킵니다. 뉘르부르크 북쪽 코스나 산악 도로와 같은 트랙의 까다로운 코너와 고속 구간을 완벽하게 소화합니다.